一、熱力管道系統(tǒng) 

熱力管道是輸送蒸汽或過熱水等熱能介質(zhì)的管道。 

（一）熱力管過敷設(shè)形式 

1、布置形式 

熱力管道的平面布置主要有枝狀和環(huán)狀兩類。 

2、敷設(shè)方式 

（1）架空敷設(shè)。不受地下水位的影響，運行時維修、檢查方便，適用于地下水位較高、地質(zhì)不適宜地下敷設(shè)或為了地下敷設(shè)必須進(jìn)行大量土石方工程的地區(qū)，是一種比較經(jīng)濟的敷設(shè)形式。其缺點是占地面積大，管道熱損失大。 

架空敷設(shè)按支架高度和不同，可分為低支架、中支架和高支架三種敷設(shè)形式。 

低支架敷設(shè)時，管道保溫層外殼距地面的凈高不宜小于 0．3m；中支架敷設(shè)時，其距離一般為2．0－4．0m；高支架敷設(shè)時，應(yīng)不低于4．5 m。 

（2）地溝敷設(shè)。地溝敷設(shè)分為通行地溝、半通行地溝和不通行地溝三種敷設(shè)形式。 

1）通行地溝敷設(shè)。當(dāng)熱力管道通過不允許開挖的路面處時；熱力管道數(shù)量多或管徑較大；地溝內(nèi)任一側(cè)管道垂直排列寬度超過1．5m時，采用通行地溝敷設(shè)。通行地溝凈高不應(yīng)低于1．8m，通道寬度不應(yīng)小于0．7m。 

2）半通行地溝敷設(shè)。當(dāng)熱力管道通過的地面不允許開挖，且采用架空敷設(shè)不合理時；或管子數(shù)量較多，采用不通行地溝管道單排水平布置的溝寬受到限制時，可采用半通行地溝敷設(shè)。 

3）不通行地溝敷設(shè)。管道數(shù)量少、管徑較小、距離較短，以及維修工作量不大時，宜采用不通行地溝敷設(shè)。不通行地溝內(nèi)管道一般采用單排水平敷設(shè)。 

（3）直接埋地敷設(shè)。熱力管道在土壤腐蝕性小、地下水位低（低于管道保溫層底部0．5m以上）、土壤具有良好滲水性以及不受腐蝕性液體侵入的地區(qū)，可采用直接埋地敷設(shè)。 

（二）熱膨脹的補償 

1、自然補償 

自然補償是利用管路幾何形狀所具有的彈性，來吸收熱變形。 

自然補償器分為L形和Z形兩種，安裝時應(yīng)正確確定彎管兩端固定支架的位置。 

2、人工補償 

人工補償是利用管道補償器來吸收熱變形的補償方式，常用的有方形補償器、填料式補償器、波形補償器等。 

填料式補償器又稱套筒式補償器，主要由三部分組成：帶底腳的套筒、插管和填料函。這種補償器主要用在安裝方形補償器時空間不夠的場合。 

在熱力管道上，波形補償器只用于管徑較大（300mm以上）、壓力較低的（0．6MPa）的場合。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，只發(fā)生軸向變形，與方形補償器相比占據(jù)空間位置小。缺點是比較困難，耐壓低，補償能力小，軸向推力大。 

（三）熱力管道的安裝

管道安裝 

（l）蒸汽支管應(yīng)從主管上方或側(cè)面接出，熱水管應(yīng)從主管下部或側(cè)面接出。不同壓力的疏水管不能接人同一管道內(nèi)。 

（2）直接埋地管道穿越鐵路、公路時管頂距鐵路軌面不小于1．2m，距道路路面不小于0．7m，并應(yīng)加設(shè)套管，套管伸出鐵路路基和道路邊緣不應(yīng)小于1m。

二、壓縮空氣管道系統(tǒng) 

自然界的空氣經(jīng)空氣壓縮機壓縮后產(chǎn)生的空氣稱為壓縮空氣。 

（一）壓縮空氣站的組成 

1、壓縮空氣站工藝流程 

壓縮空氣的過程主要包括空氣的過濾、空氣的壓縮、空氣的冷卻及油和水分的排除、空氣的貯存與輸送等程序。 

2、壓縮空氣站設(shè)備 

（1）空氣壓縮機。在一般的壓縮空氣站中，zui廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機。在大型壓縮空氣站中，較多采用離心式或軸流式空氣壓縮機。 

（2）空氣過濾器。應(yīng)用較廣的有金屬阿空氣過濾器、填充纖維空氣過濾器、自動浸油空氣過濾器和袋式過濾器等。 

（3）后冷卻器。常用的后冷卻器有列管式、散熱片式、套管式等。 

（4）貯氣罐。 

（5）油水分離器。油水分離器常用的有環(huán)形回轉(zhuǎn)式、撞擊折回式和離心旋轉(zhuǎn)式三種結(jié)構(gòu)形式。 

（6）空氣干燥器。目前常用的壓縮空氣干燥方法有吸附法和冷凍法。 

3、壓縮空氣站管路系統(tǒng) 

壓縮空氣站的管路系統(tǒng)為：空氣管路、冷卻水管路、油水吹除管路、負(fù)荷調(diào)節(jié)管路以及放散管路等。